Container là công cụ giúp vận chuyển hàng hóa một cách dễ dàng hơn kể cả là trên đường biển, đường bộ hay các loại phương thức khác. Tuy nhiên, để đáp ứng được yêu cầu không ngừng đổi mới của khách hàng, nhiều mẫu mã cải hoán của container đã được phát triển và đưa vào ứng dụng trong thực tế. Một trong số đó, là container dùng để chuyên chở mặt hàng nước giải khát.
Do tính chất và đặc thù của mặt hàng nước giải khát, nên kết cấu của container cũng được biến đổi theo.
Để thuận tiện cho việc chất xếp, đóng / rút hàng hóa, cửa nguyên thủy của container sẽ không phát huy. Thay vào đó, vách dài của container sẽ được cắt/mở để tạo không gian cho việc vận hành được hiệu quả tốt hơn, cơ động hơn.
Bên ngoài lớp chất xếp hàng hóa, vách container sẽ được thay thế bằng các lớp bạt có độ dai, dẻo, đảm bảo kín nước, kín sáng, hạn chế va đập. Với sự gia cố và chèn lót, kèm theo lớp bạt bảo vệ bên ngoài, hàng hóa – nước giải khát sẽ được an toàn trong quá trình vận chuyển, bàn giao.
Container hoán cải chở nước giải khát được gia công hoán cải từ loại container khô 40 feet, cắt bỏ 2 vách thép để thay bằng bạt đóng mở di động, có hệ thống tăng cứng nóc giúp làm giảm thời gian đóng hàng và xuống hàng. Loại container này cũng có thể áp dụng cho các mặt hàng khác như: hàng rời, máy móc – thiết bị có kích thước quá khổ,….
Sản phẩm có thông số kích thước lớn, thể tích không gian lòng container là 67 mét khối, với trọng lượng vỏ là 3590kg, có thể vận chuyển được hàng hóa có tải trọng tối đa là 26530 kg.
Container có thiết kế chống thấm nước, chống ánh sáng: Loại container này còn được thiết kế với mục đích chống thấm nước và chống ánh sáng bên ngoài gây ảnh hưởng đến hàng hóa bên trong. Với tính năng chống thấm nước và chống ánh sáng, nếu thời tiết có mưa lớn hoặc nắng to thì cũng sẽ không ảnh hưởng gì đến chất lượng của những đồ uống bên trong container, thích hợp để vận chuyển một thời gian dài mà không lo sợ chất lượng sản phẩm bị hỏng.
Container có thiết kế sàn chắc chắn, cửa/bạt che dễ đóng mở: ngoài phần vách được hoán cải thành bạt đóng mở – các phần chi tiết còn lại của container vẫn được giữ nguyên và đảm bảo tiêu chuẩn đóng hàng theo tiêu chuẩn Quốc tế: sàn chắc chắn, chịu lực tốt, vách thép – trụ chịu lực.